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  今日，有多位网友在交际渠道和群里发消息，期望更荆州重视下老南门桥路面修补的问题。

  首要，小编自己先勘误下，此前，老南门桥的确由于年代久远成为危桥，可是近些年来，在有关部门的加固下，现在未到达危桥规范。

  今日，有网友发布老南门桥存在几处破损的视频后，谈论区各种无端猜想都来了，最离谱的猜想是修理一个路面花了几十万乃至更高的价格。

  其实，早在5月27日，荆州市官方媒体就曾对这一个项目进行过新闻报道，其时能够没引起很多人的重视。

  在新闻报道里边清晰有说到：现在该桥用料48袋，每袋50斤，一切费用算计约4500元，并且只用4天完结修补，已于5月24敞开通车。

  这样算下来，其实一袋的本钱100元不到，花费几十万的传言和线元比起来，真的不要太离谱。

  别的，也有网友责备施工方，为何不必沥青，要偷工减料用所谓的新资料，其实，这也是一种误解。

  前文咱们已说过，老南门桥前史年限现已比较久远了，已运用近40年，尽管近些年在加固保护后，还未到达危桥规范，但实践称重才能也有限，所以近些年来，老南门桥都没有走过轿车。

  也由于老南门桥体当时承分量有限，假如刷黑、上沥青将猛增近30吨分量，影响桥梁安全，所以有关部门也着重，老南门的桥面不会进行刷黑处理。

  可是考虑到老南门桥桥面混凝土显露严峻，在不添加桥梁自重的情况下，有关部门运用“水泥路面快速修补剂”对老南门护城河桥予以暂时处理，而这个“水泥路面快速修补剂”便是我们所说的新资料。

  所以不上沥青不刷黑是处于老南门桥的现状桥梁，而不是为了所谓的偷工减料而运用新资料。

  施工单位其实在官方媒体的采访中有说到：初次运用“水泥路面快速修补剂”，这一新型资料尚属试验试用阶段。

  在5月27号的时分，其实官方媒体就直言不讳地说，桥面还有几处破损，还将组织工人对破损处再次进行修补。

  当然也不扫除后边几天的人流车流，包含假日的下雨气候，关于新资料的修补才能都有所影响，可是绝不能简略或许随声附和的说，质量有问题，工程等等。

  小编想说，已然说是试验，实践上也是优化资料与水的配比，施工工艺的进程，我们无妨多给一些宽恕，不要随声附和为黑而黑，这样才能够让整个施工工艺愈加完善。

  在荆州，还有多座这样不适合上沥青刷黑的桥面需求修补，相关单位也着重 假如桥面试验作用好，方案会在其它桥梁上持续推行运用，工艺完善今后，关于我们的出行来说，也是一件功德。

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