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3月5日，跟着最终一段钢箱梁焊接完结，由在鄂央企中交二公局一公司承建的广西平岑高速公路藤州浔江大桥成功完成毫米级合龙，顺畅完成全体的结构贯穿，行将进入桥面铺装阶段。
藤州浔江大桥是国际首座独塔空间缆斜拉—悬索协作系统桥梁，全长1604米，主跨选用2×638米全漂浮系统钢箱梁，主塔为“三角塔”造型，塔高238米，是广西最高桥塔。大桥奇妙结合了斜拉桥和悬索桥系统的长处，在桥塔近端选用斜拉系统，远端选用悬索系统，中心设置80米的穿插区以完成双系统的过渡。一起的桥型结构，使得桥面被划分为塔区、斜拉区、穿插区、吊索区、无索区和合龙段六个阶段。
制作期间，面临系列困难与技能难点，项目团队屡次约请院士举行咨询会，对协作系统结构进行了深入研讨和优化；联合多家高校和企业，一起霸占独塔空间缆斜拉—悬索协作系统桥梁结构、智能拉吊索技能、空间缆高效纺丝牵引系统等多项要害技能难题。
项目团队环绕大跨独塔空间缆斜拉—悬索协作系统桥制作要害技能讨论研讨，承当了交通运输职业要点科技项目和院士科研专项课题。经过选用制作、规划、施工、监控一体化形式，对协作系统桥的结构系统、施工及配备研讨、智能拉吊索使用、桥梁抗风性能研讨、要害技能施工监控等进行深入研讨，现在已取得了一系列重要效果，成功申报2022年广西壮族自治区交通运输职业要点科技项目1项，国家专利29项，省部级工法4项。
作为平岑高速公路的要害控制性工程，藤州浔江大桥的合龙为全线顺畅通车奠定了坚实基础。项目通车后将推动珠江—西江经济区内部县域路网攻坚工程，支撑引领县域经济开展，加强完善区域路网结构，是完成广西“两个建成”方针的重要保障，是“以粤桂协作特别试验区为战略支点，全力推动梧玉贵经济一体化开展”，完成区域交通设施一体联接的有力支撑，对加速当地经济制作和推动村庄复兴有重大意义。(文/图 肖玲玉、戴文富)
